Les 3: Bike
Planning
Deze les kijken we naar het verschil tussen de bike-erg en de echo bike. We vatten samen wat we over de verschillende apparaten hebben geleerd, en gaan dieper in op het belang van een warming up. We eindigen met een 20 min bike test.
- Bike-erg en Echo bike
- Overzicht apparaten
- Warming up, wat en waarom?
- 20 min bike test
- Scores invullen
Bike
skieen en roeien doe je met beide armen tegelijk, maar trappen op een fiets doe je eerst met links, dan met rechts. Bij het fietsen heb je geen “recovery phase”. Als het ene been op het eind is van het trappen, begint het andere been. Hierdoor kan je veel meer RPM’s halen vergeleken met roeien of skieen.
Je vermogensoutput is ook hoger, omdat je altijd druk uitoefent op de pedalen en dus energie in het vliegwiel brengt.
Vandaar dat de bike-erg je 1km tempo aangeeft, en de roeier en skier de 500m split.
Omdat je met beide benen om-en-om trapt, heb je een heel andere RPM. De afweging wat een goede RPM is hangt nu veel meer af van de mechanische efficientie van je spieren. Hier is binnen het wielrennen heel veel onderzoek naar gedaan, en is intressant om eens over te lezen.
Uit onderzoek blijkt dat je het efficienst fietst op ongeveer 60 RPM. Dan stop je het meeste van je energie in de fiets, en zo min mogelijk in andere dingen zoals wrijving, warmte etc. Maar zodra je harder wilt gaan fietsen, is de kracht die je moet leveren per omwenteling zo groot dat je spieren erg snel verzuren. Zodra je harder moet gaan fietsen, is een hogere RPM aan te raden, omdat je dan per omwenteling minder kracht hoeft te leveren. Zo fiets je misschien een paar procent minder efficient, maar kan je het fietsen wel een stuk langer volhouden.
Al met al is een rpm van 80-90 voor de meeste trainingen prima
Grotere sterkere atleten kunnen meer kracht leveren zonder te verzuren, en kunnen dus vergeleken met lichtere atleten langer op lage RPM’s fietsen voordat ze verzuren.
Echo Bike
The peculiarity of the Assault Bike, aside from it having both pedals and handles, is that it doesn’t present many “adjusting” options aside from the seat positioning.
Additionally on the screen you will be able to identify the rp/m number. This value, also found on the bikerg, corresponds to the revolutions per minute you are biking at.
Unlike with the rower and skierg where a higher s/m doesn’t necessarily translate to a higher power output on the Assault bike rp/m is directly correlated to the energy you are expressing.
To put it simply:
The harder you push the higher your rp/m will be and therefore the higher your power output (in terms of calories, watts or meters) will be.In consideration of all of this when it comes to the Assault bike there is simply no place to hide or strategy to lay out. You simply must suck it up, sell you lungs and soul and give it all you’ve got.
RPM & Drag factor
| Bike | Ski | Row | |
| Cadans | 60-110 | 30-40 | 24-30 |
| Drag factor | Afhankelijk van RPM | ~ lichaamsgewicht in kg | 110-130 |
| Verplaatsing lichaam | Weinig | Veel | gemiddeld |
| Efficientie | ~25% | <20% | ~20% |
Verschil Meters en Calorieen
Kracht-snelheidsrelatie spier
In de vorige les hebben we het gehad over de verhouding tussen lengte en kracht van een spier.
Elke spier heeft een optimale lengte waarbij die het meeste kracht kan leveren. Als de spier heel erg gerekt, of juist kort is kunnen er minder cross-brigdes (happertjes) verbinden waardoor de spier minder kracht kan leveren. 
Meer weten?
Uitleg video’s
Voor als ls je er alles van wilt weten: